Información Básica.
No. de Modelo.
business car-2
voltaje
400V
Poder
> 800W
Asiento Nº
7
Tipo
PHEV
Tipo de cuerpo
Abierto
nombre
coches de negocios
tamaño
5212*1893*1823mm
distancia entre ejes (mm)
3070
peso en orden de marcha (kg)
2460
motor
motor de alta eficiencia térmica trumpchi 2.0tm
potencia máxima del motor (kw)
140
Paquete de Transporte
desnudo
Especificación
5212*1893*1823mm
Marca Comercial
brt
Origen
China
Descripción de Producto
El Trumpchi E9 es un vehículo de negocios extraordinario que combina tecnología avanzada, comodidad de lujo y un excelente rendimiento, lo que lo convierte en una opción ideal para negocios y para uso familiar. Descripción del producto Diseño exterior El Trumpchi E9 tiene un aspecto distintivo e imponente. Con su longitud de 5193-5212mm, anchura de 1893mm, y altura de 1823mm, junto con una distancia entre ejes de 3070mm, presenta un perfil majestuoso y espacioso. La cara frontal cuenta con dos diseños, "Kun Peng" y "Oriental Waking Lion", para satisfacer diferentes preferencias estéticas, acompañados por un parachoques flanqueado por bandas de luz que caen y luces principales de diseño matricial, que son muy reconocibles. Configuración interior El interior del Trumpchi E9 está diseñado para proporcionar el máximo confort y comodidad. Está equipado con un instrumento de control de conducción combinado de 12,3 pulgadas, una pantalla de control central flotante de 14,6 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para pasajeros de 12,3 pulgadas, que ofrece una completa experiencia de información y entretenimiento. El sistema de audio 7.1.4 y la pantalla de techo inteligente plegable eléctrica mejoran aún más el entretenimiento en el coche. Además, los asientos están cubiertos con cuero o materiales blandos de alta calidad, y los asientos delanteros están ventilados y térmicos, mientras que los asientos de la segunda fila no solo están ventilados, calentados y masajeados, sino que también tienen un sistema de aire acondicionado independiente de control de zona de temperatura. Tren de potencia El Trumpchi E9 es impulsado por un sistema híbrido enchufable 2,0TM, que consiste en un motor 2,0T con una potencia máxima de 140kW y un par máximo de 330N·m, combinado con un motor eléctrico con una potencia de 134kW y un par total de 300N·m. La transmisión DHT de 2 velocidades garantiza una salida de potencia suave y una conversión de energía eficiente. Con una batería de litio ternaria de 25,57kWh, ofrece un rango eléctrico puro máximo de 136km (CLTC) y un rango completo de 1032km (WLT), con un tiempo de carga rápido de solo 30 minutos para alcanzar el 80% de la capacidad de la batería. Chasis y seguridad El chasis del vehículo está equipado con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera de muletas de articulación, junto con suspensión electromagnética SDC, lo que mejora significativamente la estabilidad de manejo y la comodidad de conducción del vehículo. En términos de seguridad, está equipado con un sistema de airbag de seguridad de 360 grados, sistema de asistencia de conducción inteligente ADiGO y sistema de asistencia de frenado inteligente, que proporciona una protección integral a los pasajeros. Funciones inteligentes El Trumpchi E9 Bussiness está equipado con un sistema de control inteligente por voz, que permite a los conductores controlar los dispositivos del coche a través de comandos de voz. El sistema de control de crucero adaptativo puede ajustar la velocidad del vehículo y mantener una distancia segura según las condiciones del tráfico. Además, la función de aparcamiento con memoria, que aprovecha las cámaras ultrasónicas de radar y de cuerpo, permite un aparcamiento preciso de larga distancia, de fondo y en forma de serpiente. Parámetros del producto
Modelo de coche | E9 maestro de carga superrápida | E9 campeón de carga súper rápido | E9 carga súper rápida exclusiva | E9 Gran maestro | E9 exclusivo |
Parámetros y configuración del modelo | |||||
Longitud × ancho × altura (mm) | 5212×1893×1823 | 5212×1893×1823 | 5212×1893×1823 | 5212×1893×1823 | 5212×1893×1823 |
Distancia entre ejes (mm) | 3070 | 3070 | 3070 | 3070 | 3070 |
Peso en orden de marcha (kg) | 2460 | 2460 | 2460 | 2460 | 2460 |
motor | Motor Trumpchi de alta eficiencia térmica 2,0TM | Motor Trumpchi de alta eficiencia térmica 2,0TM | Motor Trumpchi de alta eficiencia térmica 2,0TM | Motor Trumpchi de alta eficiencia térmica 2,0TM | Motor Trumpchi de alta eficiencia térmica 2,0TM |
Principales tecnologías de motor | Ciclo Miller; refrigerador intermedio refrigerado por agua; bomba de aceite completamente variable; sistema de eje de equilibrio doble; sistema de inyección directa 350bar; sistema de EGR de baja presión; sobrealimentador de doble canal; refrigeración con termostato doble | Ciclo Miller; refrigerador intermedio refrigerado por agua; bomba de aceite completamente variable; sistema de eje de equilibrio doble; sistema de inyección directa 350bar; sistema de EGR de baja presión; sobrealimentador de doble canal; refrigeración con termostato doble | Ciclo Miller; refrigerador intermedio refrigerado por agua; bomba de aceite completamente variable; sistema de eje de equilibrio doble; sistema de inyección directa 350bar; sistema de EGR de baja presión; sobrealimentador de doble canal; refrigeración con termostato doble | Ciclo Miller; refrigerador intermedio refrigerado por agua; bomba de aceite completamente variable; sistema de eje de equilibrio doble; sistema de inyección directa 350bar; sistema de EGR de baja presión; sobrealimentador de doble canal; refrigeración con termostato doble | Ciclo Miller; refrigerador intermedio refrigerado por agua; bomba de aceite completamente variable; sistema de eje de equilibrio doble; sistema de inyección directa 350bar; sistema de EGR de baja presión; sobrealimentador de doble canal; refrigeración con termostato doble |
Forma de la caja de cambios | GMC400 DHT de dos velocidades (2AT) | GMC400 DHT de dos velocidades (2AT) | GMC400 DHT de dos velocidades (2AT) | GMC400 DHT de dos velocidades (2AT) | GMC400 DHT de dos velocidades (2AT) |
Potencia máxima del motor (kW) | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
Par máximo del motor (N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 |
Par máximo del motor delantero (N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
Potencia máxima completa del sistema (kW) | 274 | 274 | 274 | 274 | 274 |
Par máximo completo del sistema (N·m) | 630 | 630 | 630 | 630 | 630 |
100km-0/h tiempo de aceleración (s) | 8,8 | 8,8 | 8,8 | 8,8 | 8,8 |
Potencia de la batería (kWh) | 25,5kWh batería de la revista Super Charge, 4C | 25,5kWh batería de la revista Super Charge, 4C | 25,5kWh batería de la revista Super Charge, 4C | 25,57 | 25,57 |
Volumen del depósito de combustible (L) | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
Tiempo de carga rápido (horas) | 8 minutos (SOC 30%~80%) | 8 minutos (SOC 30%~80%) | 8 minutos (SOC 30%~80%) | 0,5 | 0,5 |
Tiempo de carga lento (horas) | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 |
Consumo de energía (kWh/100km) | 21,5 | 21,5 | 21,5 | veintiuno | veintiuno |
Precalentamiento de la batería | |||||
WLTC Condiciones de funcionamiento completas alcance de crucero eléctrico puro (km) | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 |
CLTC gama de crucero eléctrico puro en condiciones de funcionamiento completas (km) | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 |
WLTC Condiciones de funcionamiento completas consumo de combustible con pérdida de potencia (L/100km) | 6,38 | 6,38 | 6,38 | 6,05 | 6,05 |
Gama de conducción completa WLTC en condiciones de trabajo completas (km) | 983 | 983 | 983 | 1032 | 1032 |
marca de combustible | No 92 | No 92 | No 92 | No 92 | No 92 |
sistema de dirección | Sistema de dirección asistida eléctrica R-EPS | Sistema de dirección asistida eléctrica R-EPS | Sistema de dirección asistida eléctrica R-EPS | Sistema de dirección asistida eléctrica R-EPS | Sistema de dirección asistida eléctrica R-EPS |
Sistema de frenado: Tipo de freno | Parte delantera: Disco ventilado/parte trasera: Disco ventilado | Parte delantera: Disco ventilado/parte trasera: Disco ventilado | Parte delantera: Disco ventilado/parte trasera: Disco ventilado | Parte delantera: Disco ventilado/parte trasera: Disco ventilado | Parte delantera: Disco ventilado/parte trasera: Disco ventilado |
sistema de suspensión | MacPherson delantero/trasero multibrazo | MacPherson delantero/trasero multibrazo | MacPherson delantero/trasero multibrazo | MacPherson delantero/trasero multibrazo | MacPherson delantero/trasero multibrazo |
Cabina inteligente | |||||
Cabina inteligente interactiva supersensorial | Espacio ADiGO | Espacio ADiGO | Espacio ADiGO | Espacio ADiGO | Espacio ADiGO |
Interfaz USB/Tipo C (número) | 10 | 7 | 5 | 10 | 5 |
12V interfaz de alimentación (número) | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 |
220V interfaz de alimentación | (2,2kW) | (2,2kW) | |||
Descarga externa (central eléctrica móvil) | 6,0kW | 6,0kW | 6,0kW | ||
Número de cámaras | 9 | 6 | 5 | 10 | 5 |
Cantidad de radar ultrasónico | 12 | 8 | 6 | 12 | 6 |
Cantidad de radar de onda milimétrica | 3 | 3 | 1 | 4 | 1 |
Protección total-dimensional | |||||
Sistema de conducción asistida inteligente | Piloto de ADiGO | Piloto de ADiGO | Piloto de ADiGO | Piloto de ADiGO | Piloto de ADiGO |
Nivel de conducción asistida inteligente | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
Internet móvil | (CarPlay, Carlife) | (CarPlay, Carlife) | (CarPlay, Carlife) | (CarPlay, Carlife) | (CarPlay, Carlife) |